3月1日，在山东港口青岛港前湾三期集装箱码头“克里弗德马士基”轮装卸作业中，作业人员完结进出口中转箱11568TEU装卸，创该港单船中转箱量新高。其间，船时功率305天然箱/小时，单机均匀功率35.5天然箱/小时，两项目标均创本年新高。
新冠肺炎疫情迸发以来，山东港口青岛港坚决贯彻山东省港口集团的决议计划布置，一手抓好疫情防控，一手抓好生产经营，活跃优化营商环境。在山东省港口集团推出“五项服务许诺”“三项服务措施”基础上，专门推出集装箱班轮“四个许诺、八项保证”量化服务规范，涵盖了靠离泊服务、船期保证率、安全作业功率、中转服务等方方面面，为广阔集装箱班轮船东货主供给最优质的硬核服务。
山东港口青岛港活跃抢抓国家“一带一路”“上合经贸示范区”和“山东自贸试验区”等方针叠加优势，掌握山东港口一体化变革开展机会，加快构建“端到端”全程物流大通道，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源。到现在，青岛港现已注册集装箱世界航线多条，不断加密的世界航线网络，为山东港口青岛港继续拓宽世界中转通道，推进了世界中转箱量的稳步攀升，中转箱量始终保持两位数增加。
据悉，3月2日，全球最大船公司马士基发布2020年1月马士基归纳绩效排名，山东港口青岛港集装箱排名榜首，这是继2019年山东港口青岛港夺得马士基全年远东集装箱码头泊位功率冠军之后连任桂冠。
