《规划》提出，培育骨干企业，支持冷链物流公司做大做强，鼓励冷链物流公司通过兼并重组、战略合作等方式优化整合资源，拓展服务网络，，提升市场集中度。实施“骨干冷链物流公司培育工程”，研究制定支持冷链物流公司发展的政策措施，支持合乎条件的大型冷链物流公司开展国内国际资源整合、全链条冷链物流运作，。推动第三方冷链物流公司专业化发展、规模化经营和数字化转型，着力培育具有较强国际竞争力的龙头企业。
国家发展改革委经济贸易司副司长张江波指出，《规划》是我国冷链物流领域第一份五年规划，并以国务院文件印发，首次从构建新发展格局的战略层面，对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，提出一系列务实、可操作、可落地的具体举措，具备极其重大“里程碑”意义。
《规划》提出，依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心；聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络，支撑冷链物流深度融入“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。
《规划》提出，聚焦“6+1”重点品类（肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品），分类优化冷链服务流程与规范，提升专业化冷链物流服务能力。完善仓储、运输、流通加工、分拨配送、寄递、信息等冷链服务功能，强化一体化服务能力，打造运转顺畅的供应链，支撑冷链产品产销精准高效对接。
《规划》提出研发应用符合冷链物流特点的蓄冷周转箱、保温包装、保温罩等等。鼓励使用绿色低碳高效制冷剂和保温耗材。
《规划》对冷链装备提出了新的发展要求和规划，针对冷藏车环节，将积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱；针对终端零售环节，规划鼓励应用移动冷库、智慧冷链自动售卖机、冷链自提柜等。
针对标准化，进一步研究完善冷链运输车辆准入条件，推动车辆出厂前安装符合规定标准要求的温度监测设备。推广应用标准化周转箱、托盘等运载单元以及冷藏集装箱、蓄冷箱等单元化冷链载具，逐步替代“泡沫箱+冰袋”等冷藏保温方式。
针对智能化、信息化，《规划》提出要“加强冷链智能技术装备应用”，推动大数据、物联网、5G、区块链、人工智能等技术在冷链物流领域广泛应用；鼓励企业加快传统冷库等设施智慧化改造升级，推广自动立体货架、智能分拣、物流机器人、温度监控等设备应用，打造自动化无人冷链仓。
针对绿色发展，《规划》鼓励使用绿色节能装备，淘汰高排放冷藏车等。鼓励企业对在用冷库及低温加工装备设施开展节能改造。逐步淘汰老旧高能耗冷库和制冷设施设备，新建冷库等设施要严格执行国家节能规定要求。鼓励使用绿色低碳高效制冷剂和保温耗材。
《规划》聚焦冷链物流设施建设，一方面补齐短板，一方面要求高水平质量的发展冷链物流。百睿智库（BR）认为，此次冷链物流十四五规划的出台，将给冷链物流产业高水平质量的发展带来极大的助力，新的技术、资本都将涌入冷链物流赛道的每个细分领域。
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