继德国零售巨子Lidl建立自己的船公司后，德国集装箱租借公司Lotus Containers，也开端自己搞运送，建立了一家名为CARRIER 53 的船公司，专心于跨太商场。
CARRIER 53的官网显现，该公司是一家独立的公共承运人（VOCC），具有自有和租借多用途船，以及遍及全球的专业署理网络，还可以在惯例航线之外，为客户供给灵敏的门到门一站式运送处理方案。
另据新闻媒体报道，这家新公司将在8月推出跨太航线英尺集装箱的运送事务，挂靠我国青岛、太仓、虎门以及美国波特兰、洛杉矶等港口。
据了解，CARRIER53的首席执行官名叫Willem-Alexander Dous，是一位职业资深人士，在集装箱和物流范畴具有25年的从业经历。
此前，德国零售巨子Lidl就曾宣告建立一家名为Tailwind Shipping Line的船公司，运营事物的规划包含海运、空运和进出口货品装卸等服务。其表明，建立船企业首要为了运营自己的供应链，并处理高运费以及港口和陆侧运送拥堵的问题。
实际上，绝大多数大货主建立船公司的初衷，都不外乎构建自己的供应链，完成本身的货自己运。不过，Lotus Containers应该意不在此，该公司也并未阐明建立船公司的原因。
虽然近段时刻，跨太航线的运费已一会儿就下降，不过仍有许多企业想在这一商场中分得一块蛋糕。但这些新玩家的运营状况能否到达预期，还有待时刻的查验。
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